CRF 250R`10 пълен ижекцион

[Жоро Донечки]

Вече и 250ката е с инжекционно пълнене.
Била с изцяло нов двигател, изцяло ново окачване отпред и отзад,
нова рама и още един куп промени.
В Дърт Райдър има добро описание.

[Краси]

До: CRF 250R`10 пълен ижекцион

Някой може ли да обясни джаджата която е на местото на карбуратора при инжекциона как точно работи и какви са всички тия кабелаци и куплунзи по нея. Какво мери, какво настройва, коригира и т.н. То е ясно, че принципа си е като на инжекцион на кола, но малко по подробно няма да е излишно.

[Жоро Донечки]

До: CRF 250R`10 пълен ижекцион

Всмукателният колектор.
Там е дроселовата клапа. Преди нея трябва да е дюзата за впръскване на горивото, при която подаваното гориво се управлява от ЕБУ(електронен блок за управление, англоезичното наименование му е EKU).
ЕБУ получава информация от всички датчици по системата на инжекциона. При някои мотори разбираме, че кислородният датчик(ламбда сондата) липсва и ЕБУ е програмиран за определени режими на работа. Което за състезателни машини и състезателен режим на работа може би е по-ефективно и удачно. Още повече като се вземе предвид факта, че се предлага допълнителен софтуер, който може да се закупи и лесно и бързо да се препрограмира инжекционната система. Вече незнам дали самото ЕБУ е разположено на този всмукателен тракт.